GH3625
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GH3625合金主要由铬,钼,铌和碳强化。该固溶强化镍基变形合金具有优异的耐磨性从低温到980℃具有良好的抗拉强度并以管道的形式广泛应用于航空和航天领域,化工,核能等领域。
镍基超合金很难通过热穿孔来冲裁,热挤压生产加工余量小的管,热压部件表面粗糙度低,尺寸精度高,是高温合金管的空白。技术的发展趋势。
C
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Si
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Mn
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P
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S
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Cr
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Ni
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Mo
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Cu
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Al
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Ti
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Fe
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Co
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≤ 0.10
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≤ 0.50
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≤ 0.50
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≤ 0.015
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≤ 0.015
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≥ 20.0-2300
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余量
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≥ 8.0-10.0
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≤0.07
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≤ 0.40
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≤0.40
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≤ 5.00
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≤ 1.00
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GH3625 金相组织结构:
该合金在固溶状态的组织为奥氏体基体和少量的TiN、NbC、和M6C相,经650~900℃长期时效后,所析出的相为γ、δ、M23C6和M6C
GH3625合金的晶界特征:
随着冷变形量的增加,GH3625 合金中低ΣCSL 晶界比例增加,但其比例占整个晶界的 5%以下。
冷变形(压缩)35% 后在 1100 ℃退火 10 min可使合金中低 ΣCSL 晶界的比例提高到 51.27% 以上(Palumbo-Aust),其中Σ3n晶界占低ΣCSL晶界的90% 以上,同时形成大尺寸的“互有 Σ3n取向关系晶 粒的团簇”显微组织;随着再结晶退火前冷变形量的增加,低 ΣCSL 晶 界比例下降,晶粒团簇尺寸减小。
GH3625执行标准
GJB 1953-1994 《航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》
GJB 2611-1996 《航空用高温合金冷拉棒材规范》
GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》
GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 3782-1999 《航空用高温合金棒材规范》
HB 5198-1982 《航空叶片用变形高温合金棒材》
GH3625工艺性能与要求:
1、GH3625成形性能: 合金的冷热成形性能良好。钢锭锻造加热温度为1120℃,开锻温度不低于1030℃,停锻温度不低于930℃;模锻时,最终变形量应不小于15%~20%。轧制加热温度为1120~1160℃,开轧温度不低于1050℃,停轧温度不低于930℃,薄板冷轧半成品变形量为25%~30%,成品变形量不小于30%。中间及成品淬火温度为1100℃±10℃[1,8]。
2、GH3625焊接性能: 合金焊接性能良好,可在保护气氛下用钨极或本合金作添料进行氩弧焊接,也可用钎焊连接及电阻缝焊。
3、GH3625零件热处理工艺: 消除应力:900℃;退火:930~1040℃,1h;固溶处理:1090~1200℃,空冷或水冷。当合金在不高于650℃工作时,可根据要求采用热轧、冷轧或退火状态的材料。当工作温度在650℃以上时,对要求具有较好的疲劳性能和抗拉强度的零部件可采用退火工艺,对要求具有较好蠕变和持久性能的零件可采用固溶处理。
4、GH3625表面处理工艺:除去合金表面氧化皮时先碱洗,再在硝酸-氢氟酸-水溶液中酸洗。
5、GH3625切削加工与磨削性能:应采用硬质合金或高速钢刀具。所用切削工具应具有正前角。高速切削加工时推荐用水基冷却液,低速切削加工时推荐用较黏稠的冷却液。
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